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“十五五”開局之年，上海國際航運中心建設迎來開門紅，打破兩項紀錄：1月，洋山港國際干線集裝箱船舶月度進出港艘次創歷史新高，達到834艘次，同比增長約4.38%；截至2月1日，今年蘆潮港鐵路集裝箱中心站完成海鐵聯運超10萬標準箱，同比增長逾20%。
洋山港海事局指揮中心主任劉劍平表示，洋山港1月干線集裝箱船舶流量首破800艘次，港口通航效率的持續提升是關鍵。其中，深化實施的“四雙”作業模式（雙檔靠泊、雙向通航、雙套泊作業、雙窗口離泊）與成熟的“三套泊”作業（指在有限岸線內同時安排6艘大型集裝箱船進行靠離泊作業）發揮了核心作用。據統計，1月份累計實施“雙套泊作業”342艘次、“雙窗口離泊”50艘次、“雙向通航”77艘次、“三套泊”作業114艘次。
值得注意的是，今年1月洋山港水域共經歷7次寒潮大風、能見度不良等惡劣天氣過程。洋山港海事局依托智能監管系統，累計實施7次相應等級的水上交通管控措施。得益于精細化的彈性監管，管控期間大型集裝箱船舶的進出港及靠離泊作業基本未受影響，有力保障了港口供應鏈的穩定暢通。
海鐵聯運的新紀錄得益于中國鐵路上海局集團有限公司與上海港加強合作，雙方優化運輸組織，按需求分段精準開車，無縫銜接裝卸、船期，開行“滿軸”列車、“雙快”（海鐵聯運快線+中歐快航）物流模式精品線路等，大幅減少車流在站、在港停留時間。
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